Для многих водителей обрыв ремня ГРМ становится довольно неприятным сценарием, ведь последствия почти всегда приводят к серьезному ремонту двигателя. При этом избежать проблемы вполне реально. На признаки износа этого важного элемента в машине обратил внимание автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Одним из тревожных сигналов служит появление посторонних звуков под капотом. Свист или шорох при работе двигателя может говорить о слабом натяжении ремня или проблеме с роликом. Важно периодически проверять и внешний вид детали: потемнение, потертости или мелкие трещины на поверхности ремня указывают на то, что его ресурс скоро закончится. Также стоит осматривать зубья, ведь их износ часто предшествует обрыву.
Чаще всего ремень ГРМ рассчитан на 80–100 тыс. км. Если появились признаки износа, лучше заменить ремень заранее. (фото: ru.freepik.com)
