Автомобили с автоматической трансмиссией, будь то классическая АКПП, вариатор или «робот», помимо режимов движения имеют и положение селектора N. Но далеко не все водители понимают, для чего оно нужно. Подробнее об этом рассказал инженер-двигателист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Режим N часто путают с нейтральной передачей, хоть в первую очередь он нужен для разблокировки колес — например, когда автомобиль нужно погрузить на эвакуатор или отбуксировать. Но и при обычной эксплуатации его можно использовать с пользой. Так, при длительном простое в пробке или на светофоре перевод селектора в положение N позволяет снизить нагрузку на коробку передач.
Важно помнить, что АКПП имеет ограниченный ресурс. Частое включение режима парковки при остановке может ускорить износ. Перевод селектора в N и фиксация машины ручником помогает избежать перегрева. (фото: ru.freepik.com)
