Тёмный налёт на колёсных дисках, образующийся из-за пыли тормозных колодок, — головная боль многих автовладельцев. Он портит внешний вид машины, с трудом поддаётся очистке и к тому же оседает на арках, подкрылках и дверных панелях. Владелец одного из автосервисов в беседе с редакцией naavtotrasse.ru объяснил, как справиться с этой проблемой своими силами — быстро и без лишних затрат.
Для начала стоит поговорить о профилактике. Чтобы налёт не появлялся вовсе, достаточно придерживаться нескольких простых правил: применять качественные тормозные колодки, вовремя их менять и регулярно мыть автомобиль. Если смывать загрязнения еженедельно, пыль просто не успеет въесться в поверхность дисков и кузовных элементов.
Если же загрязнение уже стало стойким, есть два пути решения. Первый — воспользоваться специализированной автохимией. Профессиональные очистители действительно эффективно справляются с въевшейся грязью на дисках и кузове, однако их цена нередко оказывается весьма ощутимой. Хорошее средство для удаления стойких загрязнений может обойтись в несколько тысяч рублей, что по карману далеко не каждому.
Именно поэтому опытные автолюбители нередко прибегают ко второму пути — подручным средствам. Одним из наиболее проверенных вариантов оказывается обычное подсолнечное масло. После мойки машины оно отлично справляется с удалением въевшегося налёта с поверхности дисков. Более того, масло выполняет и защитную функцию: если периодически протирать им диски после каждой мойки, оно создаёт барьер, препятствующий оседанию тормозной пыли. Важно при этом помнить: наносить масло на лакокрасочное покрытие кузова нельзя. Для очистки кузовных панелей следует использовать либо другие народные методы, либо всё же специализированную автокосметику.
Отдельного внимания заслуживает вопрос своевременной замены тормозных колодок. Если затянуть с этим, ситуация может выйти за рамки простого загрязнения. Полностью изношенные колодки начинают крошиться, и на диски с кузовными элементами попадает уже не пыль, а металлическая стружка от несущих пластин. Она не просто оседает на поверхности — она буквально впивается в лакокрасочный слой. В таких случаях обычной чисткой не обойтись: нередко страдают слои лака и краски, а повреждённые детали кузова или сами диски требуют полноценной перекраски.
