Когда Французский партнер покинул Россию, автомобильная промышленность стала стремительно терять некоторые существующие модели, совместные проекты, и даже все оборудование на огромном Московском заводе. Грядущее возрождение «Москвича» обсуждают даже школьники, но чтобы запустить это нелегкий процесс, необходимо окончательно определиться с партнерами из КНР, договорившись на создание и настройку производственных линий и выбора конкретной исходной модели. Сеть полнится слухами, которые сходятся в том, что техническую поддержку окажет компания JAC. Не исключено, что кроме компактных малолитражек, которые обещаны таксистам и каршеринговым агентствам, коллеги из поднебесной запустят параллельную линию по выпуску пикапов «ЗИЛ». По ряду утечек информации, которой поделилось авторитетное издание naavtotrasse.ru, этим грузовичком окажется рамный ЗИЛ-4331 2022-2023.
Китайский JAC несколько лет уже продает свои модели на нашем рынке. При этом, за этот период не смогла завоевать авторитет общественности. Мрачный сценарий можно переписать, наладив конвейер пикапов из Поднебесной под маркой «ЗИЛ». Звучное имя вкупе с ярким экстерьером и богатым бортовым оснащением очень быстро обернется успехом.
Статный облик ЗИЛ-4331 2022-2023 примечателен внушительной решеткой радиатора, по краям от которой, размещены вертикальные фары, разделенные на три секции. Профиль кузова имеет гладкую поверхность, исключением выступают трехмерные колесные арки и скромный рельеф в нижней части. Центром внимания на корме выступают Г-образные фонари со светодиодным рисунком, подчеркнутые небольшим задним диффузором.
Пикап ЗИЛ унаследует платформу у JAC T6, а вместе с ней и 2.0-литровый 136 сильный турбированный дизель и 177-сильный бензиновый турбодвигатель аналогичного объема. Оба мотора стыкуются с 6-ступенчатой «механикой» и полным приводом.
