В автомобильном сообществе регулярно вспыхивают споры относительно того, какие обороты будут идеальными для работы двигателя. Некоторые автомобилисты предостерегают от регулярной нагрузки мотора, другие полагают, что низкие обороты вредны для машины. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал, какие обороты двигателя негативно скажутся на его работе.
Современные силовые установки защищены от перегрузок и если обороты тахометра уходят в красную зону, система защитит мотор от негативных факторов. В то же время, повышать обороты двигателя до предела нужно на короткое время, чтобы не вызвать технических проблем.
Длительная езда на высоких оборотах, достигающих красной зоны тахометра, увеличивает нагрузку на силовой агрегат и трансмиссию, что вызывает повышенный расход масла и перегрев важных узлов. Впрочем, низкие обороты также не являются гарантией долговечности и стабильной работы двигателя. Если водитель поддерживает обороты на уровне 1-1,5 тысячи, то мотор может испытывать масляное голодание, а также увеличится нагрузка на аккумулятор.
Чтобы двигатель работал стабильно на протяжении всего периода эксплуатации, нужно удерживать средние обороты на уровне 1,8-3 тысячи в минуту. Если они снижаются, то нужно понизить передачу либо установить спортивный режим. Также рекомендуется регулярно раскручивать обороты до красной зоны и передвигаться в таком режиме минут 15, чтобы избавить мотор от нагара в камерах сгорания топлива (фото: ru.freepik.com).
