Внедорожник Mahindra Scorpio N по-прежнему остаётся трёхрядной моделью бренда, тогда как выпущенный на близкой платформе пикап Scorpio Lifestyler уже обзавёлся куда более грубым обвесом из пластика с оранжевыми элементами. Именно эта контрастность вдохновила автора неофициального рендера примерить брутальный образ пикапа на кузов SUV.
Индийская марка Mahindra регулярно становится источником вдохновения для дизайнерских фантазий, и в этот раз объектом внимания стал Scorpio N. Толчком послужил недавний выход в свет пикапа Scorpio Lifestyler — он получил заметно более агрессивную внешность по сравнению с базовым Scorpio N, хотя оба автомобиля используют схожие кузовные элементы. Разница в облике натолкнула художника на идею: что если черты пикапа частично внедрить в дизайн следующего поколения трёхрядного внедорожника?
Важная оговорка: перед нами не утечка информации и не официальная разработка Mahindra, а исключительно творческий эксперимент дизайнера. Индийский автопроизводитель никаких подобных планов не анонсировал.
Фронтальная часть: что поменялось
Автор рендера оставил нетронутыми узнаваемые пропорции и вертикальный профиль современного Scorpio N, но позаимствовал ряд решений у Lifestyler. Наиболее ощутимые изменения произошли именно спереди:
решётка радиатора увеличилась в размерах и получила глянцевую чёрную отделку;
форма фар осталась прежней, однако их окантовка стала грубее;
над оптикой добавились оранжевые вставки — характерная деталь Lifestyler;
передняя часть кузова в целом визуально расширилась и стала массивнее.
В результате получился вполне узнаваемый, но значительно более агрессивный вариант оригинального Scorpio N, при этом фирменные черты модели не потерялись.
Изменения по бокам и сзади
Профиль машины на изображении в целом соответствует пропорциям серийного автомобиля, но и тут заметны заимствования у пикапа. Колёсные арки обшили массивными чёрными пластиковыми накладками, нижнюю часть кузова и пороги украсили тёмной отделкой с оранжевыми деталями, а колёсные диски визуально увеличились. Все эти элементы вместе с плотной обшивкой нижних секций кузова придают внедорожнику более грубый, рабочий характер.
Автор отдельно уточняет: элементы дизайна пикапа не были перенесены буквально. Поскольку пропорции Lifestyler отличаются от трёхрядного SUV, все решения пришлось видоизменять под кузов Scorpio N.
Задняя часть кузова сохранила вертикальную дверь багажника и привычное расположение фонарей, характерное для текущей модели, однако бампер стал заметно агрессивнее. Крупные чёрные накладки и контрастные вставки в нижней части усиливают ощущение брутальности, а на двери багажника появилась крупная надпись SCORPIO N.
Есть ли шансы на серийное воплощение
Пикап Scorpio Lifestyler в целом иллюстрирует, как Mahindra может развивать фирменный дизайн-код семейства Scorpio, сохраняя при этом узнаваемые черты: массивная решётка, выраженная пластиковая обшивка, оранжевые вставки и грубоватая отделка потенциально могут в будущем перейти и на другие модели линейки.
Однако для внедорожника нового поколения задача стоит иначе — необходимо найти компромисс между такой брутальностью и более премиальным статусом SUV, которым традиционно является Scorpio N. Если следующее поколение модели будут создавать «с нуля», доля визуальной агрессии, позаимствованной у Lifestyler — особенно в оформлении передка и задней части — вполне может пойти автомобилю на пользу, при условии грамотной адаптации, а не прямого копирования.
На сегодняшний день никаких официальных подтверждений того, что Mahindra рассматривает подобное направление для будущего Scorpio N, не существует. Тем не менее представленный рендер убедительно демонстрирует, что стилистика Lifestyler способна задать интересное направление развития всей линейки Scorpio.
Между тем автомобильный мир продолжает преподносить сюрпризы: пока одни автомобилисты стараются не попасться на провокационные вопросы инспекторов вроде «куда направляетесь?», производители готовят новинки для внедорожных приключений. Так, компания Hyundai уже представила облик внедорожной версии Tucson XRT с усиленной защитой днища, предназначенной для настоящего бездорожья.
Источник: carwale.com
