Единственный в мире экземпляр родстера Acura NSX, засветившийся в финальной сцене «Мстителей» 2012 года, выставлен на продажу. Автомобиль собрали вручную в студии Acura Advanced Design Studio на основе классической NSX 1991 года — то есть ещё до того, как в 2015 году дебютировало серийное второе поколение модели. Все деньги от продажи направят на благотворительность, а за первые два дня торгов на площадке Cars & Bids ставка уже выросла примерно до 7,9 млн рублей.
Источник: carscoops.com
Автомобиль из культовой сцены
Именно на этом родстере Тони Старк, которого сыграл Роберт Дауни-младший, пересаживается с Audi R8 в финальной сцене фильма. После завершения съёмок машину забрала себе компания Acura — позднее её демонстрировали публике на мероприятии, посвящённом 35-летию модели NSX. Помимо шанса стать владельцем частицы вселенной Marvel, аукцион раскрывает любопытные подробности о создании этого эффектного реквизита.
Как создавался киношный суперкар
Внешне автомобиль выглядит как родстер на базе современного поколения NSX, однако история его появления куда интереснее. Единственный экземпляр спроектировали в лос-анджелесской студии Acura Advanced Design Studio, а непосредственно собирала машину калифорнийская фирма Trans FX.
Декоративные фары и полностью заклеенные воздухозаборники выдают в автомобиле скорее статичный макет, но для съёмок требовался полноценно рабочий экземпляр. Сложность была в том, что на момент работы над фильмом второго поколения NSX попросту не существовало — до старта его производства оставалось четыре года. Поэтому инженеры Acura нашли компромисс: взяли за основу классическую NSX 1991 года и превратили её в сияющий родстер для Старка.
Кузов целиком выполнили вручную из смолы и стекловолокна, ориентируясь на концепт NSX 2011 года. Любопытно, что серийная версия нового поколения появилась лишь в 2015-м, причём варианта родстера в линейке так и не случилось. Благодаря этому выставленный на торги автомобиль представляет собой по-настоящему уникальный артефакт автомобильной истории.
Внешность и салон
Кузов окрашен в оттенок Hot Rod Red, перекликающийся с цветом костюма Железного человека. Машина получила новые литые диски — 18 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, а также заниженную подвеску. Крыши у родстера нет, лобовое стекло позаимствовано у Chrysler PT Cruiser. Вместо настоящих фар установлены серебристые декоративные накладки, зато светодиодные задние фонари на всю ширину кузова реально загораются при нажатии переключателя. Отдельная деталь — нью-йоркский номерной знак «STARK 33», засветившийся в кадре.
Открытый салон тоже заслуживает внимания: здесь стоят ковшеобразные кресла стороннего производителя и приборная панель, взятая прямо от оригинальной NSX. Этим объясняется и то, что операторы фильма старательно избегали крупных планов интерьера, фокусируясь на внешнем виде машины. При этом наклонная центральная консоль, физические кнопки и отсутствие каких-либо сенсорных экранов смотрятся скорее как изюминка, а не недостаток.
Техническая часть
Под капотом установлен атмосферный 3,0-литровый V6 с системой VTEC от NSX первого поколения — никакой гибридной установки, которой оснащается современная модель, здесь нет. Двигатель агрегатирован с пятиступенчатой механической коробкой передач, крутящий момент передаётся на заднюю ось.
Пробег донорского автомобиля составляет 252 200 миль (около 405 900 км), хотя эта модель традиционно славится надёжностью. Главная же особенность в другом: легально ездить на этом родстере по дорогам общего пользования нельзя — это съёмочный реквизит с хрупким кастомным кузовом. Среди заявленных дефектов — несколько мелких царапин на бамперах, стойках A и дверях, трещины лакокрасочного покрытия на стойках C, а также потёртости в салоне.
Торги и ожидания
Уникальный экземпляр выставлен на аукционе Cars & Bids, торги продлятся семь дней. Уже через два дня после старта максимальная ставка достигла 98 500 долларов, что эквивалентно примерно 7,9 млн рублей. Организаторы уверены, что итоговая цена без труда перешагнёт шестизначную отметку в долларах.
