Россия стала крупнейшим импортером китайских автомобилей, обогнав Мексику, Бельгию, Австралию и Великобританию, сообщают vedomosti.ru. За пять месяцев 2023 года из КНР в РФ поступило около 287 тысяч машин, что в пять раз больше, чем за аналогичный прошлогодний временной отрезок. Об этом свидетельствуют данные китайской таможни и ассоциации автопроизводителей.
Автомобили из Поднебесной привлекают российских покупателей своей низкой ценой и улучшающимся качеством. Средняя стоимость одной такой машины составляет около 12 тысяч долларов, в то время как в Европе она может достигать 30 тысяч долларов. Однако это не означает, что китайцы везут в Россию только дешевые и простые модели. Наоборот, они активно развивают сегмент электромобилей и гибридов, которые пользуются спросом в развитых странах.
На российском авторынке китайские бренды заняли сильные позиции, опережая по продажам многих конкурентов из Японии, Кореи и Европы. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие 2023 года Chery, Джили и Haval заняли треть всего рынка новых легковых автомобилей. По данным «Автостата», эти три бренда уступают только отечественному «АвтоВАЗу» по популярности среди россиян.
Эксперты считают, что Россия стала первым успешным примером масштабной экспансии китайского автопрома за пределами своей страны. Китайцы смогли воспользоваться уходом некоторых западных производителей из России и предложить альтернативу российскому потребителю. В будущем они планируют расширить свое присутствие на российском рынке и вывести на него свои люксовые марки.
