Идея автоматического контроля полисов ОСАГО дорожными камерами обсуждается не первый год, и хотя запуск системы уже неоднократно откладывался, эксперты уверены — рано или поздно она заработает. Парадокс в том, что под удар могут попасть даже те автовладельцы, у кого страховка действует, — если в документах или электронных базах закралась ошибка. Подробности того, как задумана система и что нужно проверить заблаговременно, порталу naavtotrasse.ru раскрыла страховой брокер Наталья Яцкова.
«Разговоры о запуске автоматической проверки ОСАГО ведутся уже несколько лет, а сроки постоянно сдвигаются, из-за чего многие водители относятся к этой инициативе с недоверием. Тем не менее, когда механизм все же начнет работать, на первых порах вполне вероятны технические сбои. Схема проверки предполагает обмен данными между камерами на дорогах, системами ГИБДД, Российского союза автостраховщиков и страховыми организациями. На стадии отладки не исключены отдельные погрешности и запаздывание в обновлении информации», — поясняет специалист.
Именно поэтому, по ее словам, уже сегодня стоит убедиться в точности всех данных, указанных в полисе. Чаще всего сложности возникают после постановки машины на учет и получения нового госномера.
«Многие оформляют страховку заблаговременно, а после смены номерного знака забывают уведомить об этом свою страховую компанию. В итоге в базе продолжает числиться старый номер, и система попросту не находит действующий полис. Помимо этого, никто не застрахован от банальных опечаток при оформлении бумаг: достаточно одной неверной цифры или буквы в госзнаке — и автоматическая проверка выдаст отсутствие страховки», — рассказывает эксперт.
Она советует заблаговременно проконтролировать несколько ключевых пунктов:
действителен ли полис ОСАГО;
верно ли указан государственный регистрационный номер;
отражены ли в документах все изменения, произошедшие после постановки автомобиля на учет или замены номерных знаков.
«Такая сверка займет буквально несколько минут, зато позволит впоследствии избежать неприятных разбирательств», — подчеркивает Наталья Яцкова.
Отдельно эксперт остановилась на вопросе, который волнует автомобилистов сильнее всего, — сколько раз можно получить штраф за отсутствие полиса.
«На сегодняшний день закон не ограничивает число постановлений, если нарушение фиксируется разными способами. Но применительно к автоматической системе рассматривается вариант, при котором штраф за отсутствие ОСАГО будет выписываться не более одного раза в течение суток. Даже если такой порядок утвердят окончательно, итоговая сумма получится весьма ощутимой. При штрафе в 800 рублей за каждый день просрочки за месяц набегает около 24 тысяч рублей, а за год — почти 300 тысяч. Получается, что попытка сэкономить на страховке в итоге обходится куда дороже самого полиса», — отмечает специалист.
Наталья Яцкова также не исключает, что в первые месяцы после запуска системы уведомления о штрафах могут ошибочно приходить и водителям с действующей страховкой. В этом случае, по ее мнению, игнорировать письмо не стоит — нужно перепроверить корректность данных и, если потребуется, связаться со страховой компанией.
«Если полис в порядке, а штраф все равно поступил, стоит сверить данные полиса и госномера, убедиться, что информация корректно отображается в базе, при необходимости обратиться в страховую компанию для внесения исправлений, а затем оспорить постановление, приложив к жалобе действующий полис ОСАГО. Именно поэтому после оформления страховки важно не просто получить документ на руки, но и убедиться, что все сведения в нем внесены без ошибок», — рекомендует эксперт.
При этом брокер обращает внимание: административный штраф — далеко не самое серьезное последствие для водителя без страховки. Куда более тяжелые проблемы возникают в случае аварии.
«Гораздо серьезнее оказаться виновником ДТП, не имея действующего полиса. В такой ситуации страховая компания не станет возмещать ущерб пострадавшей стороне, и все расходы лягут на плечи водителя. Учитывая нынешние цены на автомобили, запчасти и ремонт, речь может идти о сотнях тысяч рублей, а при серьезных авариях — и о значительно больших суммах. Поэтому ОСАГО сегодня — это не просто формальное требование закона, а прежде всего финансовая подушка безопасности для самого автовладельца. Запуск системы автоматической проверки — это лишь вопрос времени, и сейчас самое время убедиться, что полис действует, а все данные в нем указаны верно. Это займет совсем немного времени, зато поможет избежать штрафов, лишних разбирательств и серьезных финансовых потерь в будущем», — резюмирует Наталья Яцкова.
