Правила дорожного движения чётко регламентируют порядок применения световых приборов на транспортных средствах. Тем не менее немало водителей регулярно допускают ошибки при использовании фар, габаритных огней и ДХО. Директор одной из автошкол в беседе с редакцией портала naavtotrasse.ru подробно разобрал все тонкости этой темы и предупредил о возможных административных последствиях.
Базовое требование звучит просто: автомобиль должен быть обозначен ближним светом фар в любое время суток. В дневное время разрешается пользоваться либо ДХО, либо ближним светом. С наступлением темноты допускается переключение на дальний свет, однако лишь при условии, что это не мешает другим участникам движения. Отдельного внимания заслуживают грузовые автомобили и пассажирские автобусы.
Для всех крупногабаритных транспортных средств и автобусов обязательным условием является одновременное использование фар и габаритных огней. Их отсутствие даёт инспекторам ГИБДД законное основание для выписки штрафа. Немаловажно, что часть эксплуатируемых в стране автомобилей не оснащена дневными ходовыми огнями — на таких машинах, как правило, имеются габариты. В подобных случаях ПДД обязывают водителя включать ближний свет фар даже среди бела дня.
Стоит также отметить, что правила не запрещают использовать вместо ближнего света противотуманные фонари — сотрудники ГИБДД обычно закрывают на это глаза. Если же говорить конкретно о ситуациях, за которые грозит административное наказание, то их несколько. Прежде всего это езда на грузовиках и автобусах без включённых габаритных огней. Также штраф последует за движение на любом транспортном средстве без фар, ДХО или противотуманок — независимо от времени суток.
Отдельного разговора заслуживает применение дальнего света там, где должен гореть ближний. Эта проблема особенно актуальна для водителей грузовиков, поскольку на таких машинах нередко установлена мощная оптика. Она способна слепить встречных водителей даже днём, что в свою очередь может стать причиной серьёзного дорожно-транспортного происшествия.
Наконец, нельзя забывать о неисправных световых приборах. Правила однозначно запрещают эксплуатацию автомобиля даже с одним нерабочим элементом оптики. Если владельцев легковых автомобилей за подобное нарушение штрафуют нечасто, то водители грузовиков и особенно автобусов рискуют куда серьёзнее — инспекторы ГИБДД, как правило, не оставляют такие нарушения без внимания.
