При замене моторного масла необходимо менять и сливную пробку. Именно такое требование указывают все автопроизводители, несмотря на то, что многие автовладельцы продолжают им пренебрегать. Однако эксперты сайта Naavtotrasse предупредили, что несущественная экономия в 500 рублей может в будущем стоить водителю нормальной работы силового агрегата.
Отмечается, что материал, из которого изготавливается сливная пробка, очень мягкий. Это означает, что даже при аккуратном демонтаже можно повредить резьбу, которая и станет причиной течи. В итоге, двигатель будет постоянно требовать долива моторного масла.
Стоит напомнить, что масляное голодание — одна из самых серьезных проблем, которая является основной причиной ухудшения работы ДВС или даже его выхода из строя.
Также на рынке присутствуют сливные пробки с уплотнителем из меди и алюминия. Несмотря на то, что такую деталь теоретически можно использовать дважды, опытные автомеханики предупреждают о нецелесообразности экономии и в этом случае. Дело в том, что при затягивании кольцо сжимается и деформируется, но визуально оно может выглядеть целым. При этом не стоит слушать бывалых автомобилистов, которые рекомендуют затягивать пробки сильнее, ведь в таком случае страдает резьба и нарушается герметичность масляного резервуара ДВС. (фото: ru.freepik.com)
