Американские автовладельцы после резкого подорожания бензина начали активнее выбирать гибридные автомобили, и на этой волне Toyota укрепила лидерство в сегменте, тогда как General Motors оказалась практически без гибридных моделей для массового покупателя. По данным источников агентства Reuters, полноценная линейка гибридов у GM может не появиться в продаже вплоть до конца десятилетия.
Источник: carscoops.com
Ставка на электрокары не оправдалась
Пока Toyota годами последовательно развивала гибридные технологии, General Motors сосредоточилась почти исключительно на полностью электрических автомобилях. Аналитики отмечают, что эта стратегия ударила по компании именно сейчас, когда покупатели массово разворачиваются в сторону гибридов.
Обострение ситуации связывают с началом войны в Иране, которая вызвала резкий рост цен на бензин. Американские водители отреагировали не так, как рассчитывали сторонники электромобилей: вместо ускоренного перехода на электротягу спрос сместился в сторону гибридных моделей.
- доля гибридов в продажах новых машин в США выросла с 16% в феврале до 19% в августе;
- доля полностью электрических моделей, напротив, упала с 14,4% в сентябре 2025 года до 7,1% в мае 2026 года (данные Cox Automotive);
- одной из причин падения спроса на электрокары называют отмену администрацией Трампа федеральных налоговых льгот на такие автомобили.
Toyota укрепляет позиции
Главным выгодоприобретателем нынешнего тренда стала Toyota, давно ассоциирующаяся с гибридными технологиями благодаря модели Prius. В первом квартале компания заняла 49,2% американского рынка гибридов, а ее общая доля на рынке США выросла с 15,5% до 15,8% в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
У General Motors динамика обратная — доля компании на рынке США сократилась с 17,6% до 16,8% за тот же период. В 2019 году глава GM Мэри Барра называла гибриды лишь «временным решением» на пути к электромобилям, но спустя семь лет статистика продаж свидетельствует об обратном: спрос на бензиново-электрические автомобили оказался устойчивым долгосрочным трендом, а не переходной технологией.
У GM почти нет гибридов на продажу
Проблема компании не только в стратегических просчетах, но и в отсутствии подходящих моделей. Сейчас в США General Motors продает лишь два гибридных автомобиля, и оба — версии спортивного Corvette:
- Corvette E-Ray стоимостью 111 тысяч долларов (около 9,3 млн рублей);
- Corvette ZR1X стоимостью 227 тысяч долларов (около 19,1 млн рублей).
Ранее концерн выпускал гибридные седаны и кроссоверы, и подобные модели до сих пор продаются на китайском рынке. Однако для массового американского покупателя, который ищет практичный гибридный кроссовер или седан, у бренда предложения попросту нет.
Ситуация выглядит парадоксально на фоне Европы, где, несмотря на такой же скачок цен на топливо, продажи электромобилей продолжают расти — там электрическую силовую установку имеет уже каждый четвертый новый автомобиль. Но потребительские предпочтения в США формируются иначе, и в GM этот фактор явно недооценили.
Когда GM представит новые гибриды
По информации источников Reuters в отрасли, полноценные гибридные модели General Motors, рассчитанные более чем на два места, могут не появиться в продаже вплоть до конца десятилетия. Сама компания официально не комментирует эти сроки и не подтверждает данную информацию.
Один из отраслевых аналитиков прогнозирует, что доля гибридов в продажах новых автомобилей в США может достичь 34% к 2031 году. Если этот прогноз сбудется, а General Motors не успеет расширить модельный ряд гибридов, компания рискует упустить значительную часть растущего сегмента в пользу конкурентов вроде Toyota, которые не отказывались от бензиново-электрических технологий даже на пике всеобщего увлечения электромобилями.
