Дзержинский районный суд Оренбурга поставил точку в споре между владельцем автомобиля Chery и официальным продавцом марки: требования покупателя поддержали, а договор купли-продажи распорядились прекратить. Строго говоря, решение получилось для дилера крайне болезненным, ведь речь идет не о символической скидке или очередном бесплатном ТО, а о сумме свыше 6 млн рублей, которую нужно перечислить истцу из-за затянувшейся истории с неисправностями и качеством машины. При этом судом отдельно расписано, из чего складывается итоговая выплата, чтобы ни у одной из сторон не осталось поводов трактовать цифры «по-своему». Суммы выглядят так:
- 2 155 000 руб. — деньги, уплаченные за автомобиль;
- 692 200 руб. — разница в стоимости транспортного средства;
- 1,8 млн руб. — неустойка;
- 307 618,78 руб. — проценты, оплаченные по кредиту;
- 146 170 руб. — затраты на оформление каско;
- 3 000 руб. — компенсация морального вреда;
- 1 077 500 руб. — штраф.
Примечательно, что в материалах суда конкретная модель Chery не названа. Однако по уровню цен, которые фигурируют в деле, напрашивается вывод: речь может идти о компактном кроссовере Tiggo 4, одном из самых распространенных вариантов в линейке бренда на нашем рынке.
Почему спор дошел до экспертов
Корень конфликта, как это часто бывает, оказался в повторяющихся обращениях по гарантии. Со слов владельца, автомобиль был куплен в 2023 году в кредит, и практически сразу после начала эксплуатации начали проявляться дефекты, которые приходилось устранять не единожды. Со временем список претензий стал выглядеть уже не как набор мелких «детских болезней», а как набор серьезных поводов задуматься о целесообразности владения. В числе проблем упоминались стуки со стороны рулевого механизма (в частности, рулевой рейки), сбои в работе коробки передач, а также неприятные сюрпризы по кузову: следы коррозии и отслоение лакокрасочного слоя.
Покупатель пошел по пути полного удовлетворения требований и обратился в суд. Дилер, в свою очередь, сделал ожидаемый ход и попросил назначить автотехническую экспертизу — чтобы выяснить, не связано ли происходящее с эксплуатацией, а также есть ли в основе заявленных поломок производственный дефект. Экспертное заключение оказалось не в пользу продавца: специалисты подтвердили наличие существенных недостатков, относящихся к изготовлению автомобиля. Более того, было указано, что в согласованные сроки эти проблемы так и не были устранены, что и стало одним из ключевых аргументов для решения суда.
Что дальше: модель под вопросом и шанс на апелляцию
Для наших соотечественников в этой истории важен не только сам факт крупной суммы, но и логика, по которой развивалось дело. Суд, по сути, показал: если дефекты признаны существенными, а дилер не уложился в оговоренные сроки ремонта, то вопрос может дойти до расторжения сделки с возвратом денег и дополнительными начислениями. При этом неопределенность с точным названием модели не меняет сути конфликта: по косвенным признакам (в первую очередь — по стоимости автомобиля) наблюдатели связывают дело именно с Tiggo 4.
Вместе с тем, радоваться окончательной победе истцу пока рано. Решение, как подчеркивается, еще не вступило в законную силу, а значит у второй стороны сохраняется возможность обжаловать его в установленном порядке. Иными словами, продолжение у этой истории теоретически возможно, однако на текущем этапе суд уже сформировал понятную позицию: проблемы с рулевым управлением, трансмиссией и кузовом, подтвержденные экспертизой, не должны оставаться «нормой» даже для относительно свежего кредитного автомобиля.
