Современные автомобили оснащены катализаторами – дорогостоящими элементами, которые влияют на качество работы автомобиля. При выходе из строя катализатора происходит снижение динамики машины, а также увеличение расхода топлива. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на представителя ГАИ, пояснил, почему не нужно использовать хитрые методы улучшения динамики автомобиля, например, сверление отверстий в катализаторе.
Данный элемент необходим для очистки выхлопных газов. Он способен прослужить 150-200 тысяч километров, но после его выхода из строя автомобилист должен принять решение, как поступить. Некоторые решают приобрести новый, а другие – используют хитроумные схемы, устанавливая пламегастели и различные обманки, которые позволяют обмануть блок управления.
Иногда же автолюбители просверливают в катализаторах отверстия, благодаря чему увеличивается пропускная способность устройства. В то же время, забитый катализатор не влияет кардинальным образом на мощность авто, поэтому удалять его из системы не имеет смысла. К тому же, без него не получится пройти техосмотр, при необходимости.
Риск в просверливании отверстий в катализаторе состоит в том, что сквозь проделанные отверстия в мотор может проникнуть пыль и, выступая в качестве абразива, приведет к ускоренному износу цилиндров (фото: ru.freepik.com).
