Все современные автомобили оборудованы стояночным тормозом. Зачастую он представлен специальным рычагом, расположенным в салоне машины. Нередко водители допускают ошибки, пользуясь им. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал о главных ошибках в применении «ручника».
Прежде всего, многие автолюбители не уделяют достаточно внимания обслуживанию стояночного тормоза. Как и все механизмы, «ручник» требует надлежащего ухода и обслуживания. Необходимость проверки работоспособности механизма зависит от того, какой стиль вождения использует автолюбитель, а также степени износа колодок и самого механизма. Как правило, специалист на СТО рекомендует провести диагностику в момент замены тормозных колодок сзади либо проводя ремонтные работы с подвеской.
Вторая ошибка — не использование ручного тормоза при парковке. Многие автолюбители, останавливаясь во дворах и на стоянках, включают коробку передач, чтобы автомобиль стоял на месте. Этот способ означает дополнительную нагрузку на трансмиссию.
Кроме того, нужно уметь затягивать рычаг стояночного тормоза. Его чрезмерная затяжка приводит к растяжению троса в системе, который соединяет рычаг и задние тормоза. Если же начать движение с активированным «ручником», то можно получить повреждения тормозных механизмов и даже способствовать созданию аварийной ситуации на дороге (фото: ru.freepik.com).
