Toyota Motor давно известна своими водородными экспериментами, самым ярким из которых является, доступная га Североамериканском рынке, Toyota Mirai, которая технически представляет передвижную водородную электростанцию. Кроме этого, Японские специалисты осваивают данный вид топлива и в других проектах. На днях, на кануне открытия гонок Fuji 24H Endurance Race, глава корпорации Акио Тойода представил в ходе пресс-конференции потенциальный экземпляр водородного кроссовера Corolla Cross. Об этом сообщает интернет-портал drom.ru.
Новый прототип нарекли Corolla Cross Hydrogen. В недрах кросса скрывается установка, работающая на сжигании водорода, которая впервые применялась в гоночном болиде Corolla Sport, еще год назад. Вся конструкция перенесена в SUV с малейшими доработками. В основе лежит 1.6-литровый двигатель внутреннего сгорания, адаптированный под водородное топливо, которое подается из баллонов с внутренним давлением в 70 Мпа. Заправочные модули размещены в задней части днища, поэтому паркетник имеет безальтернативный привод на переднюю ось.
Точные технические данные не озвучиваются, правда на спорткаре установка развивает 304 силы и 400 Нм, что на 32 силы и 30 Нм больше, чем на бензиновой модификации мотора. Проект носит исключительно концептуальный замысел и в данном виде не будет запускаться в серийное производство. При этом, данная разработка очень важна для развития автомобилестроения в целом, так как на выходе из выхлопной трубы выходят лишь пары воды и незначительные остатки сгоревшего моторного масла. Более того, данная разработка дешевле, чем Toyota Mirai, которая предусматривает электро-химический распад водорода с выделением электроэнергии для питания асинхронных двигателей.
