Toyota обнародовала детали неисправности блока управления мотор-генератором MG-ECU, способной привести к некорректному запуску двигателя. В сервисную кампанию включены переднеприводная версия XSE и полноприводная GR Sport — ремонт для владельцев будет бесплатным.
Источник: whichcar.com.au
Суть отзыва
Компания объявила о возврате на сервис 5925 кроссоверов RAV4 с подключаемой гибридной силовой установкой. Поводом стали опасения, что сбой в работе электронного блока может лишить автомобиль мощности при движении на большой скорости. Уведомление об отзыве датировано 9 октября. Затронуты машины 2026 модельного года — как с двумя ведущими колёсами, так и полноприводные.
Проблема связана с электронным блоком управления мотор-генератором (MG-ECU). Из-за производственного брака инициализация двигателя иногда проходит некорректно, что нарушает работу электромотора на высоких скоростях.
Чем это грозит водителю
В официальном документе перечислены возможные последствия неисправности:
- появление предупреждающих сигналов на приборной панели;
- переход автомобиля в защитный (аварийный) режим работы;
- полное отключение силовой установки и потеря тяги;
- возросший риск ДТП из-за внезапной потери тяги на ходу, что опасно травмами как для пассажиров машины, так и для других участников движения.
Какие модификации попали под отзыв
Сервисная кампания охватывает две версии RAV4 PHEV 2026 модельного года:
- переднеприводную XSE с заводским индексом AXAP62R;
- полноприводную GR Sport с индексом AXAP64R.
Toyota Australia сообщила, что направит владельцам этих автомобилей письма с приглашением записаться на диагностику к официальному дилеру, где устранят дефект без оплаты. Тем, кто хочет получить информацию заранее, компания советует позвонить по номеру 1800 987 366 или написать на электронную почту.
Это не первая сервисная кампания Toyota в этом году
История с RAV4 — далеко не единственный случай отзыва техники Toyota в 2025 году. В начале августа производитель уже отзывал свыше 16 000 автомобилей Camry из-за проблем с приборной панелью, фарами и указателями поворота. Тогда под отзыв попали комплектации Ascent и Ascent Sport, собранные с 2024 по 2026 год. Причиной стал программный сбой, при котором могли отключаться указатели поворота, аварийная сигнализация и часть звуковых оповещений. Судя по всему, именно электроника и программное обеспечение в последние месяцы чаще всего становятся поводом для крупных сервисных кампаний японского автопроизводителя.
