У владельцев автомобилей с механической коробкой передач периодически возникает вопрос: допустимо ли начинать движение сразу со второй передачи, минуя первую, и как это отражается на состоянии трансмиссии? Однозначного ответа тут нет — многое упирается в конкретную ситуацию. Своим мнением на этот счет поделился автомеханик в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Почему водители так делают
Казалось бы, на механической коробке задан строгий порядок переключения скоростей, зачем же стартовать сразу со второй? Причины бывают разные:
- износ деталей КПП, из-за которого первая передача включается с трудом, и проще сразу воткнуть вторую;
- привычка парковаться с включенной второй передачей — чтобы не переключать лишний раз, трогаются с той скорости, что уже стоит.
Насколько это безопасно для машины
В момент старта с места ключевые узлы автомобиля получают повышенную нагрузку, и сцепление, работающее в полувыжатом положении, не исключение. Водителю приходится балансировать педалями, не давая мотору заглохнуть. С первой передачей эта задача решается относительно легко, а вот со второй нагрузка выше, и поймать нужный момент подачи газа сложнее, даже если автомобиль стоит на ровном участке дороги.
Что касается движения под уклон, здесь трогание со второй передачи зачастую вполне оправдано. А вот при старте в подъем шанс не удержать баланс газа и сцепления и заглохнуть значительно возрастает, поэтому на подъеме принято стартовать с первой передачи или с понижающей. И конечно, при частом трогании со второй передачи шестерни коробки и сцепление изнашиваются быстрее обычного.
Откуда вообще взялась эта тема
Интерес к трогательному маневру со второй передачи объясняется не только техническими причинами вроде нежелания переключать рычаг или проблем с включением первой скорости. Нередко это способ самоутверждения среди водителей. В водительской среде сложилась своеобразная иерархия: тот, кто уверенно трогается со второй или даже третьей передачи, считается мастером своего дела и пользуется авторитетом, к нему чаще обращаются за советом.
Отдельный случай — запуск двигателя с толкача или на буксире. Здесь действительно нужно набрать скорость, достаточную для самостоятельного запуска мотора без стартера. Для этого выбирают вторую или заднюю передачу, разгоняют машину до 15–20 км/ч, после чего плавно отпускают сцепление и добавляют газ. Первая или третья передача в такой ситуации обычно не дают нужного результата — двигатель попросту не заведется.
На что стоит обратить внимание
Разовое трогание со второй передачи серьезного вреда агрегатам не нанесет — максимум водитель столкнется с небольшими сложностями при старте. А вот если практиковать это регулярно, стоит быть готовым к проблемам со сцеплением: при трогании с повышенной передачи оно изнашивается и выходит из строя заметно раньше срока. Та же участь ждет и шестерни коробки передач — их разрушение в таких условиях ускоряется, а итогом может стать дорогостоящий ремонт или полная замена трансмиссии.
