СМИ неоднократно заявляли о возможном банкротстве УАЗа, однако компания не собирается сдаваться и занимается поиском инвесторов, способных исправить бедственное положение концерна. Как сообщает naavtotrasse.ru, одним из возможных партнёров УАЗа может стать китайский бренд Foton, который также давно планирует расширить своё присутствие на рынке России. Такое сотрудничество может стать неплохим толчком для возрождения легендарной «Буханки», не получавшей обновлений с 70-х гг. Пока нет официального подтверждения, но в Сети уже опубликованы рендеры УАЗ «Буханка» 2023-2024.
Как предположили независимые дизайнеры, основой для новинки может стать современный минивэн Foton G7, сопоставимый по размерам с «Буханкой» и схожий по архитектуре. Такое решение облегчит модернизацию мощностей УАЗа и позволит снизить себестоимость новой модели. Возрождённый УАЗ-452 от своего «китайского» родителя может позаимствовать новые опции: кондиционер, аудиосистему, ABS, новую переднюю подвеску МакФерсон и задние рессоры с двойными амортизаторами, а также современную силовую установку.
Так, УАЗ-452 2023-2024 может оснащаться атмосферным движком на 2,4 литра мощностью до 160 л.с. либо 2-литровым турбодизелем мощностью до 126 л.с. В качестве трансмиссии будет использоваться классическая пятискоростная «механика» с полным приводом. Размеры новинки в базовой версии составляют 484 х 189 х 224 см, колёсная база – 257 см, однако возможно появление длиннобазной вариации с длиной кузова 532 см и межосевым расстоянием в 305 см. Однако в целом дизайн современной «Буханки» выглядит довольно простым, как и актуальная версия минивэна.
Остекление новинки может похвастаться внушительной площадью, «передок» оснащён современной крупной оптикой с галогенными лампами и небольшой решёткой радиатора, а салон может быть как пятиместным, так и семиместным, в зависимости от комплектации. Дешёвая отделка интерьера, как и отсутствие дорогих опций, позволят сохранить невысокую стоимость модели, а использование знаменитой марки может привлечь немало поклонников.
