Многие владельцы автомобилей с автоматическими трансмиссиями просто не видят смысла в использовании «ручника», полностью полагаясь на режим P. Однако, не используя ручной тормоз, вы наносите существенный вред коробке передач, приближая ее дорогостоящей ремонт. Об этом пишет сайт Naavtotrasse со ссылкой на автоинструктора.
И, казалось бы, в использовании режима P есть определенный смысл, так как он удерживает автомобиль в неподвижном состоянии во время парковки. Однако стоит помнить и о технической стороне вопроса. При включении P специальный штырек блокирует выходной вал АКПП и шестеренку.
У «ручника» же абсолютно другой принцип действия. Он блокирует колеса автомобиля, не позволяя ему двигаться, тем самым снимая нагрузку с коробки передач.
При этом водителям напомнили, что режим P можно использовать без ручного тормоза на ровной поверхности, однако, при остановке на склоне использовать «ручник» обязательно, так как пренебрежение этим правилом может нанести вред уже упомянутому штырьку. Так, для правильной парковки автомобиля нужно нажать педаль тормоза, поднять ручник, установить режим N, опустить педаль тормоза и только после этого включить режим P. (фото: ru.freepik.com)
