После ухода зарубежных компаний из РФ во многих нишах на рынке образовались существенные пустоты и конкуренция в них достигла минимума. Сегмент дешевых кроссоверов сейчас представлен только одной моделью — Chery Tiggo 8 Pro. Для китайских автоконцернов — это выгодная возможность для укрепления своих позиций на рынке России. Также это открывает массу возможностей для российских компаний. Но становится понятно, что отечественные бренды самостоятельно не смогут решить эту задачу.
Не стоит забывать, что не все предприятия оказались в трудном положении. Камский автозавод и УРАЛ в минимальной степени испытывают сложности в выпуске и продаже готовой продукции. КамАЗ принимает участие в нескольких привлекательных проектах по разработке легковых машин. На днях руководство компании официально озвучило информацию о том, что предприятие начало работы по запуску своей линии легковушек. Официальные лица УРАЛа пока молчат на этот счёт, но не исключено, что в обозримом будущем такие заявления прозвучат.
Предприятие из Миасса не имеет опыта в изготовлении легковых машин. Основной акцент компания ставит на выпуске грузовых моделей, тягачей, самосвалов и внедорожников для военных нужд. Чтобы начать сборку новой линии легковых авто, необходимо будет много времени. Но этого можно избежать, если на помощь позвать иностранных партнёров. Бренды из Поднебесной готовы к сотрудничеству с прибыльным российским предприятием. Результатом такой работы может стать выход новой модели УРАЛ Некст 2 2023-2024, анонс которой уже опубликован на сайте CenyAvto.com.
