Большинство людей, приобретая подержанный автомобиль, сосредотачиваются на проверке документов и отсутствии регистрационных ограничений. Однако есть и менее заметные подводные камни — в частности, вопрос уплаты утилизационного сбора, который способен обернуться для покупателя весьма болезненными финансовыми последствиями. Портал naavtotrasse.ru выяснил у эксперта, как грамотно проверить этот аспект перед заключением сделки.
Управляющий партнёр юридической компании Vita Liberta Сергей Конон напоминает, что прежде физические лица имели право на льготу при ввозе автомобиля для личного пользования: утилизационный сбор составлял всего 3 400 рублей для машин возрастом до трёх лет и 5 200 рублей для более старых, но при одном условии — автомобиль нельзя было продавать в течение года. Нарушение этого условия автоматически аннулировало льготу, и новый владелец был обязан доплатить разницу до полной коммерческой ставки.
По словам эксперта, с 1 апреля 2026 года Министерство промышленности и торговли унифицировало правила начисления утилизационного сбора для физических и юридических лиц, тем самым фактически закрыв лазейку с льготным ввозом машин под последующую перепродажу.
При этом таможенные органы сохраняют право проверять корректность начисления сбора на протяжении трёх лет с момента оформления ввоза, и смена собственника этот срок не обнуляет. Если в ходе проверки выявятся нарушения, новый владелец рискует получить отказ в постановке машины на учёт в ГИБДД, доначисление утилизационного сбора в размере от нескольких сотен тысяч до нескольких миллионов рублей, а также пени и штрафы. Сергей Конон приводит характерный пример: житель Мурманской области, ввёзший три автомобиля из Киргизии и продавший их, был обязан по решению суда выплатить 1,1 миллиона рублей основного долга и ещё 415 тысяч рублей пеней.
Для автомобилей с электронным паспортом транспортного средства (ЭПТС) проверка доступна дистанционно. Достаточно зайти на официальный портал системы электронных паспортов, ввести VIN-номер или 15-значный номер ЭПТС и открыть выписку. Безопасной считается только одна ситуация: в графе утилизационного сбора стоит отметка «Уплачен», а статус паспорта — «Действующий». Любые иные формулировки или отсутствие записи — весомый повод отказаться от покупки.
Если же у машины бумажный ПТС, нужно тщательно изучить раздел «Особые отметки» — там должна присутствовать запись «Утилизационный сбор уплачен». Размытые формулировки или её полное отсутствие могут означать, что сбор либо не уплачивался вовсе, либо вносился по льготной ставке без права последующей перепродажи.
Эксперт также советует обращать внимание на косвенные тревожные сигналы: цена автомобиля заметно ниже рыночной, продавец затрудняется объяснить историю происхождения машины или отказывается предъявить таможенные документы. Особого внимания заслуживают случаи, когда автомобиль был ввезён одним физическим лицом, а продаётся другим уже в течение года.
Вместе с тем существует важное исключение: транспортные средства, паспорт которых выдан до 1 сентября 2012 года, освобождены от уплаты утилизационного сбора, поэтому отсутствие соответствующей отметки в их документах нарушением не является.
Если же проблема обнаружилась уже после совершения сделки, единственный законный выход — самостоятельно доплатить разницу до полной коммерческой ставки. Для этого необходимо обратиться в ближайший таможенный орган с заявлением и документами, подтверждающими факт покупки. После внесения платежа можно получить отметку об уплате и поставить автомобиль на учёт. Попытки перепродать проблемную машину или скрыть нарушение лишь усугубят ситуацию и приведут к ещё большим финансовым потерям при следующих проверках, подчёркивает специалист.
