Тема утилизационного сбора на протяжении нескольких лет не сходит с повестки российского авторынка. Этот механизм напрямую формирует итоговую стоимость новых машин, поэтому любая инициатива по его пересмотру немедленно привлекает внимание как продавцов, так и потенциальных покупателей. Насколько реальны шансы на заморозку сбора до 2030 года и что стоит за такой идеей, в беседе с порталом naavtotrasse.ru рассказала директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ Анна Уткина.
По ее словам, в Государственную Думу поступил законопроект, предполагающий временное приостановление начисления утильсбора на легковые автомобили — вплоть до начала 2030 года. Разработчики документа аргументируют свою позицию тем, что изначальная экологическая функция сбора давно утрачена, а сам механизм превратился в способ дополнительного изъятия денег у граждан.
Эксперт напомнила, что с начала текущего года ставки сбора уже поднялись на 10–20%, из-за чего цены на некоторые модели выросли на 1–1,5 млн рублей после уплаты всех обязательных платежей. Помимо этого, с декабря прошлого года изменилась и сама методика расчета: теперь базовая ставка формируется не только исходя из типа и объема двигателя автомобиля, но и с учетом его мощности, рассчитываемой по прогрессивной шкале.
Анна Уткина считает, что шансы на принятие законопроекта в предложенной редакции минимальны. Утилизационный сбор фактически выполняет роль защитного механизма для российского автопрома, ограждая его от конкуренции с импортом, а также служит источником финансирования государственных программ поддержки промышленности. Если сбор отменить, себестоимость ввозимых автомобилей заметно снизится, что теоретически могло бы способствовать обновлению автопарка страны, средний возраст которого продолжает увеличиваться.
Тем не менее эксперт советует не строить планы покупки автомобиля в расчете на возможное удешевление из-за политических инициатив. По ее мнению, тем, кто планирует приобрести новую машину в ближайшее время, лучше ориентироваться на актуальную ситуацию на рынке и собственные потребности, а не откладывать решение в ожидании гипотетических изменений в законодательстве.
