Споры о том нужно ли прогревать двигатель автомобиля перед его поездкой, возникают регулярно. Как показывает практика, в нашей стране порядке 75% автолюбителей придерживаются данной процедуры. Водители из Скандинавии, напротив, практически не пользуются этим. Сайт Naavtotrasse, ссылаясь на экспертов, рассказал о том, каким способом водители решают эту проблему в условиях холодного климата.
Автолюбители указывают на то, что прогреть мотор быстрее удается при движении, за счет ускоренной циркуляции антифриза. При этом, в начале движения пассажирам будет не слишком комфортно из-за холодного воздуха.
В то же время, в странах Скандинавии удерживать автомобиль заведенным на стоянке более, чем две минуты, запрещено. Если температура воздуха опускается ниже 15 градусов мороза, то срок прогрева будет увеличен вдвое. Впрочем, даже такого времени недостаточно, чтобы полностью прогреть салон автомобиля.
Чтобы поездка проходила с большим комфортом, в Скандинавии задействуют системы электроподогрева антифриза. Они прогревают жидкость до момента старта двигателя, что позволяет снизить нагрузку на мотор и создает в салоне тепло. Кроме того, в данном регионе имеются особые парковки, где доступны розетки для подключения систем подогрева.
В нашей стране подобная практика появляется в северных регионах. Многие автолюбители используют компактные устройства, подключаемые к бытовой розетке. С их помощью антифриз можно прогреть с минус 25 до плюс 25 градусов всего за полчаса (фото: ru.freepik.com).
