Жаркая погода особенно сильно влияет на работу турбомоторов. Как сообщает портал NaAvtotrasse со ссылкой на моториста профильного сервиса, летом такие двигатели теряют заметно больше в мощности, чем атмосферные.
Причина в том, что теплый воздух менее плотный и содержит меньше кислорода. В цилиндры его поступает не так много, чем обычно, поэтому блок управления уменьшает подачу топлива, чтобы избежать перегрева. Турбина дополнительно нагревает поток: температура может достигать +70°C, что снижает эффективность интеркулера.
В результате водитель ощущает довольно «вялый» разгон и падение мощности, особенно на низких оборотах. Чтобы снизить негативный эффект, применяют более эффективные интеркулеры или дополнительные системы охлаждения. Это помогает сохранить динамику авто даже в жару. (фото: ru.freepik.com)
