Вариатор стал все чаще появляется на автомобилях современного производства. Он стоит существенно дешевле классических «автоматом», обеспечивая примерно такой же уровень комфорта эксплуатации машины. Но, как сообщает портал NaAvtotrasse со ссылкой на эксперта, вариаторы не лишены ряда существенных недостатков, которые нельзя оставлять без внимания.
Они менее приспособлены к высоким нагрузкам, возникающим в российском климате и при активной езде. Но это не касается японских вариаторов, устанавливаемых на Toyota и Mitsubishi.
Некоторые вариаторы, установленные на автомобили, которые используются как такси, выходят из строя при 70-80 тысячах километров пробега. Также подобные коробки более требовательны к обслуживанию. В частности, очень важно следить за уровнем масла в них (фото: ru.freepik.com).
