Многие опытные водители знают нестандартные способы, как решить те или иные проблемы с автомобилем. Например, новички часто задаются вопросом: зачем сверлить катализатор и не опасно ли это для двигателя? Автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru пояснил, что такая практика встречается довольно часто.
Как известно, катализатор, или сажевый фильтр, очищает выхлоп от вредных веществ, но со временем он засоряется и теряет пропускную способность. Новый элемент стоит от 15–20 тысяч рублей, а на премиальных авто цена может превышать 50–60 тысяч. Чтобы избежать «лишних» расходов, некоторые автовладельцы делают в фильтре отверстия, что улучшает прохождение газов.
Однако этот «бесплатный» способ нарушает экологические нормы и может повлиять на работу двигателя. Опытные мастера все же советуют менять катализатор по регламенту — примерно раз в 150–200 тыс. км. (фото: ru.freepik.com)
