Тото Вольф заявил, что «сезон трансферных слухов» в Формуле-1 официально закрыт — сразу после того, как Макс Ферстаппен продлил контракт с Red Bull. Возможность перехода голландца в Mercedes долгое время обсуждалась в паддоке и лично волновала руководителя немецкой команды, который никогда не скрывал уважения к четырёхкратному чемпиону мира. Однако теперь, когда Ферстаппен остаётся в Red Bull, Вольф подчёркивает: пилотский состав Mercedes на будущий сезон был согласован задолго до этого решения.
Новый договор связывает Ферстаппена с Red Bull вплоть до 2030 года. После его подписания контрактами на следующий сезон обеспечены пилоты всех четырёх ведущих команд, за исключением Айзека Хаджара.
Ставка Mercedes: Расселл и Антонелли
Вольф отметил, что внутри команды уже давно не оставалось сомнений относительно будущего пилотского состава.
«Главное, что у нас долгое время была полная ясность внутри команды. Мы делаем ставку на Джорджа и Кими, и в каком-то смысле новость о продлении контракта Ферстаппена лишь логично завершила эту историю. Теперь сезон слухов можно закрыть, и все могут сосредоточиться на гонках», — сказал руководитель Mercedes.
Речь идёт о Джордже Расселле и Кими Антонелли — именно этот дуэт немецкая команда рассматривает в качестве основного на предстоящий сезон.
Ферстаппен всё же окажется за рулём Mercedes — но не в Ф1
Мечта Вольфа увидеть Ферстаппена пилотом Mercedes в чемпионате мира так и не реализовалась, однако определённая связь между голландцем и брендом сохранится — в другой дисциплине. Ферстаппен продолжит выступать на GT3-версии Mercedes в отдельных гоночных сериях.
«Мы получаем от него лучшее — он выступает на нашем Mercedes в действительно значимых гонках. Северная петля Нюрбургринга, возможно, будут и другие старты, так что он остаётся в семье», — рассказал Вольф.
Сомнения Ферстаппена перед продлением
Сам Ферстаппен признался, что в начале сезона всерьёз сомневался в продолжении карьеры в Red Bull — во многом из-за трудностей, с которыми столкнулась команда. Но после серии переговоров, в том числе с представителями FIA и Формулы 1, он решил остаться.
«Честно говоря, после первых нескольких гонок я сказал Лорану: не приходи ко мне с вопросами о будущем, потому что я сам не знал, хочу ли остаться. Но мы всегда старались держать ситуацию максимально открытой», — сказал Ферстаппен журналистам в Зандворте вскоре после объявления о новом соглашении.
По его словам, диалог с руководством чемпионата постепенно принёс плоды:
«Я люблю гонки, и у меня было много хороших разговоров с Формулой 1 и с FIA. Мы, скажем так, постепенно двигаемся в сторону улучшений. Я тоже подстраивался под ситуацию, принимаю то, в чём мы все сейчас находимся, и стараюсь извлечь из этого максимум».
Отдельно голландец отметил важную деталь нового контракта:
«Думаю, срок соглашения, которое я подписал, снова оставляет возможность вернуться к этому вопросу, если в будущем появятся моторы V8».
Тем временем страсти вокруг Гран-при Нидерландов не утихают: подробности о том, как Ферстаппен на домашней трассе врезался в бетонное ограждение и что случилось с его машиной после аварии, — в материале о победе Норриса на этом этапе. А тем, кто интересуется техническими новинками, стоит обратить внимание на обновления, которые команды привезли в Зандворт: например, Alpine представила пакет из восьми доработок — подробнее об этом в материале об изменениях в болидах Ferrari и Alpine.
Источник: planetf1.com
