Volkswagen уже работает над новым поколением электрического минивэна ID. Buzz, хотя нынешняя версия модели пока не вышла на желаемые объёмы продаж. Об этом на Парижском автосалоне 2026 года в беседе с изданием Auto Express сообщил глава компании Томас Шефер.
Путь к новому поколению
По словам Шефера, действующее поколение ID. Buzz, которому исполнилось уже четыре года, в ближайшее время получит промежуточное обновление. После этого модель будет полностью переработана и переведена на перспективную масштабируемую архитектуру SSP — платформу, которую концерн рассматривает в качестве технологической базы для своих будущих автомобилей.
Популярность без продаж
Глава Volkswagen признал, что ретро-минивэн давно стал культовым автомобилем и пользуется особой любовью, в частности, у покупателей в США. Однако эмоциональная привязанность аудитории пока не трансформируется в высокие показатели продаж.
Основную проблему Шефер видит в ценовой политике: по его оценке, у ID. Buzz «неправильная структура затрат», что мешает модели выйти на коммерческий успех. При этом он подчеркнул, что верность бренда собственным ценностям всё равно делает автомобиль привлекательным для покупателей, несмотря на финансовые сложности.
Баланс между наследием и современностью
Шефер уточнил, что компания не стремится искусственно реанимировать образы прошлого. Volkswagen, по его словам, не планирует бездумно возрождать громкие имена и легендарные модели из своей истории — в отличие от некоторых конкурентов, которые, по его наблюдению, именно так и поступают.
При этом он признал ценность бренд-наследия как такового:
- узнаваемые культовые элементы стоит использовать, поскольку у новых игроков рынка такой истории попросту нет
- именно вневременной, легко узнаваемый дизайн ID. Buzz остаётся одним из главных факторов, привлекающих покупателей
- этот принцип, судя по всему, сохранится и при создании следующего поколения модели
Не все в компании разделяют оптимизм
Впрочем, отношение к ретро-эстетике внутри Volkswagen не выглядит единодушным. Руководитель дизайнерского подразделения компании Андреас Миндт ранее отмечал, что чрезмерное увлечение стилистикой прошлого со временем может наскучить покупателям. Похожая ситуация, по его словам, уже наблюдалась с обновлённым Beetle, который концерн выпускал относительно недавно.
Источник: autoexpress.co.uk
