Volvo расширила модельный ряд компактного электрического кроссовера EX30 Cross Country на японском рынке, представив модификацию с задним приводом, а заодно скорректировала название уже выпускавшейся полноприводной версии.
Источник: response.jp
О пополнении линейки EX30 Cross Country 2026 года объявило японское подразделение Volvo Car Japan 23 июля. В продажу вышла заднеприводная версия под названием «Ultra P5 Long Range Electric», а маркировку ранее известной покупателям комплектации производитель тоже пересмотрел.
EX30 Cross Country — это самый компактный кроссовер в модельном ряду шведского бренда. Автомобиль позиционируется как электрокар премиального сегмента, воплощающий фирменные ценности марки: скандинавский минимализм в дизайне, использование экологичных материалов в отделке салона и продвинутые системы безопасности.
Построенная на общей платформе версия Cross Country отличается внешним видом: капот, передний бампер и задняя дверь выполнены в матовом чёрном цвете, а на колёсах установлены эксклюзивные легкосплавные диски диаметром 19 дюймов. Благодаря этому автомобиль смотрится более брутально и узнаваемо на фоне стандартного EX30, оставаясь при этом одинаково удобным и для городских поездок, и для выездов за пределы мегаполиса.
Новинка получила силовую установку «P5 Long Range» при полном сохранении оснащения топовой комплектации «Ultra». Рекомендованная розничная цена с учётом налога — 5 990 000 иен, что соответствует примерно 2,88 млн рублей. Заявленный запас хода на одной зарядке по циклу WLTC составляет 530 км.
Кузов можно выбрать в одном из трёх цветов: Crystal White, Vapour Grey или Sand Dune. Салон представлен в отделке «Pine», вдохновлённой хвойными лесами Скандинавии.
Одновременно изменилось название прежней полноприводной модификации: «EX30 Cross Country Ultra Twin Motor» теперь называется «EX30 Cross Country Ultra P8 AWD Electric». Обновлён и шильдик на корме автомобиля, а палитра цветов расширилась за счёт нового оттенка Cloud Blue. Стоимость этой версии не изменилась и составляет 6 490 000 иен (около 3,12 млн рублей).
Таким образом, у японских покупателей EX30 Cross Country теперь есть выбор между двумя силовыми установками — заднеприводной версией с увеличенным запасом хода и полноприводной модификацией, что делает линейку более универсальной под разные потребности автомобилистов.
Кстати, если бюджет ограничен, а вопрос ремонтопригодности стоит на первом месте, стоит заглянуть в подборку, где инженер-двигателист назвал 5 лучших авто на рынке России за 700 тысяч рублей, обслуживание которых не бьёт по карману. А тем, кто ещё выбирает между типами двигателя, будет полезно узнать, почему дизельные машины гораздо лучше бензиновых — об этом рассказал опытный перекупщик.
