Возрождение легенды: Toyota готовит среднемоторный спорткар мощностью до 500 л.с. — выход ожидается не раньше 2028 года

12 июня британское издание Auto Express поделилось впечатлениями от первого знакомства с прототипом нового спортивного автомобиля Toyota. Перед нами — компактный среднемоторный спорткар, пока существующий исключительно в виде тестового образца. По имеющимся данным, серийное производство стартует не ранее 2028 года, а сама модель может выйти на рынок под легендарным именем MR2 или же получить не менее культовый бейдж Celica.

По информации источников издания, разработкой проекта лично руководит председатель Toyota Акио Тойода. В основе концепции лежат автоспортивные принципы, а по технической платформе и настройочным решениям новинка тесно связана с горячим хэтчбеком GR Yaris.

Проследить историческую родословную прототипа несложно: его ближайшим идейным предшественником был MR2 третьего поколения, снятый с производства ещё в 2006 году. После короткого тест-драйва журналисты пришли к выводу, что новинка ориентирована на «управляемое удовольствие» от вождения даже в большей степени, чем GR Yaris.

Среднемоторная компоновка в сочетании с продуманным шасси существенно снижает склонность автомобиля к недостаточной поворачиваемости. Машина охотно входит в повороты, задняя ось легко срывается в занос, а увеличенная колёсная база позволяет водителю быстрее поймать и скорректировать скольжение — всё это делает процесс управления ещё более захватывающим.

Трековая версия под названием Concept M получила двигатель G20E, способный в гоночной конфигурации развивать до 500 л.с. Toyota подчёркивает, что серийный вариант превзойдёт по мощности и эффективности нынешний GR86 с его 2,4-литровым турбомотором на 234 л.с., при этом сам агрегат станет компактнее примерно на 10 процентов. В трансмиссии предусмотрен 8-ступенчатый автомат, а полный привод рассматривается как возможная опция для серийной версии. Внутренние тесты подтвердили, что сочетание среднемоторной схемы с AWD оптимально подходит для действительно высокопроизводительной езды. Кузов, по всей видимости, будет изготовлен по смешанной технологии с применением высокопрочной стали и алюминиевых сплавов.

Опубликовано: 12.06.2026 | Автор: sovetov