Уход западных партнеров с российского рынка повлек за собой глубочайший кризис в нашем автопроме. А некоторое время назад и корейский Hyundai также объявил о приостановке своей деятельности в России. И хотя речь идет лишь о консервации производства на двух заводах под Санкт-Петербургом, уже появилась неофициальная информация, что они перейдут под прямое управление ФГУП «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ). Для восстановления сборки машин на освободившихся площадях, возможно, будет задействован «АвтоВАЗ». Также не исключено привлечение китайских брендов, которые крайне заинтересованы в дополнительном рынке сбыта. При этом модели будут выпускаться под российскими названиям, так как в противном случае это может вызвать санкции в отношении производителей из Поднебесной. Одним из наиболее вероятных партнеров может оказаться Geely со своим суббрендом Lynk&Co, а первым продуктом станет седан среднего ценового сегмента. Так, дизайнер интернет-журнала NaAvtotrasse уже опубликовал рендерные изображения потенциальной модели «Жигули» 2023.
По мнению автора рендеров, российский седан позаимствует многие черты от китайского аналога Lynk&Co 03. При этом он не будет лишен индивидуальности. Новый автомобиль получит спортивные очертания китайского прототипа, но более угловатые формы. На лицевой стороне установлена вытянутая по горизонтали радиаторная решетка с простым сетчатым рисунком и интегрированными по обеим сторонам основными светодиодными фарами. В нижней части бампера предусмотрены воздухозаборник и дополнительные ходовые огни. Сбоку визуальный центр тяжести смещен к лицевой стороне, отчего автомобиль выглядит готовым к старту. А ярко выраженные пластические переходы создают приятную игру света и тени на поверхности кузова. Легкосплавные колесные диски с оригинальным дизайном усиливают динамичный облик ВАЗ «Жигули» 2023. Корма седана стилистически повторяет переднюю часть, что особенно заметно по форме фар, между которыми нанесено название модели на русском языке. Двухсторонняя выхлопная система выполнена в виде двух круглых патрубков, выведенных ниже бампера.
Базовым двигателем станет 1.5-литровый мотор мощностью 150 л.с. В более дорогой версии отдача этого агрегата будет увеличена до 180 «лошадей». Для топовой модификации предусмотрен 2-литровый двигатель, выдающий 190 л.с. Сотрудничество с Lynk&Co не исключает того, что на более позднем этапе появятся и версии на чистой электрической тяге.
В заключение стоит отметит, что будущее этого проекта пока остается под вопросом, поскольку на данный момент ни одна из сторон не делала каких-либо официальных заявлений относительно старта совместной деятельности.
