Для отечественного автопрома уходящий год запомнится тяжелейшим кризисом. Подавляющее большинство автокомпаний столкнулись с необходимостью в оперативном порядке пересматривать свои долгосрочные перспективы, а некоторые из них оказались на грани закрытия. На общем фоне «АвтоВАЗ» являясь, пожалуй, самым стабильным брендом на рынке, не останавливает производство. Компания даже поставила перед собой амбициозную цель по увеличению выпуска продукции до 400 000 автомобилей уже в наступающем году. Впрочем, большинство профильных аналитиков относятся скептически к данному заявлению. Ведь текущая ситуация говорит о том, что Волжский автозавод не смог наладить поставки комплектующих, в результате чего новые машины покидают конвейер с большим опозданием, их цена неоправданно завышена, а продажи стремительно несутся вниз. Возможно, выпуск бюджетной модели из востребованного сегмента может стать решением и сыграть ключевую роль в достижении заявленной цели. Однако на данный момент «АвтоВАЗ» не владеет достаточными финансовыми и временными возможностями для разработки принципиально новой машины. А вот возрождение уже знакомой модели вполне вероятно. Таким продуктом может стать бюджетный компактный городской кроссовер ИЖ «Ода» 2022-2023, публикацию рендерных изображений которого анонсировал дизайнер автомобильного портала NaAvtotrasse.
Пока автор проекта показал лишь отдельные фрагменты элементов кузова нового автомобиля. Таким образом, представляется возможность составить о нем весьма ограниченное представление. Впрочем, отчетливо видно, что ИЖ «Ода» получит компактные размеры городского паркетника. Решетка радиатора в виде трапеции и сквозная световая группа со светодиодными источниками света выглядят довольно брутально. Головные фары интегрированы с LED ходовыми огнями. Однако на серийной версии, скорее всего, откажутся от этой схемы, так как это может в некоторой мере повысить стоимость транспортного средства. По бокам бампера просматриваются довольно крупные вертикальные воздухозаборники, судя по всему, лишенные каких-либо осветительных приборов. Сбоку на колесных арках предусмотрен плотный защитный пластиковый обвес. Световая группа хвостовой части включает в себя основные фонари сквозного типа и дополнительный горизонтальный стоп-сигнал, растянутый по всей ширине среднеразмерного спойлера над задним окном.
Что касается силовой составляющей, с большей долей вероятности ИЖ «Ода» получит вазовский безальтернативный 1.6-литровый мотор мощностью, не превышающей 90 л.с., а пару ему составит 5-скоростная механическая коробка передач. Такие скромные показатели обусловлены бюджетным позиционированием потенциального кроссовера.
На текущий момент руководство «АвтоВАЗ» не давало каких-либо официальных комментариев относительно представленного проекта, но при самых благоприятных условиях первые серийные экземпляры ИЖ «Ода» 2022-2023 увидят свет уже в следующем году, а цена стартовой комплектации не превысит 1 млн. рублей.
