Гран-при Бахрейна сезона-2026 примет вовсе не бахрейнская трасса, а реконструированный автодром в Сепанге, который не принимал Формулу-1 девять лет. Полотно частично переложили заново, из-за чего команды остались без актуальных данных прошлых лет, а синоптики предупреждают о возможных осадках в обе гоночные сессии уикенда.
Малайзийский автодром под чужим названием
В эти выходные проходит 16-й этап сезона-2026 — Гран-при Бахрейна, который по странному стечению обстоятельств принимает малайзийская трасса в Сепанге, прежде хорошо знакомая чемпионату как площадка Гран-при Малайзии. Для Формулы-1 это заметное событие: автодром пережил масштабную реконструкцию, включая переукладку асфальта на ряде участков. В результате инженеры лишились прежних данных и вынуждены заново выстраивать понимание характера трассы практически с чистого листа.
Мнения специалистов о том, кто сумеет извлечь выгоду из этой неопределённости, расходятся.
Внутреннее соперничество в Mercedes
Главный сюжет последних недель — борьба между Джорджем Расселлом и лидером чемпионата Кими Антонелли. В Баку Расселл показал в квалификации результат почти на девять десятых секунды лучше конкурентов и сократил отставание от напарника по очкам до 66 баллов. Это стало первым случаем за шесть последних этапов, когда британец опередил итальянца в гоночном зачёте: до этого на протяжении пяти гонок подряд Антонелли набирал на 51 очко больше.
Сам Расселл настроен решительно — в Баку он заявил журналистам, что намерен «навести порядок» и вернуть себе привычный уровень уже на следующем этапе.
Статистика сезона пока на стороне Антонелли: в девяти гонках он опередил напарника по очкам, тогда как Расселл сделал это лишь пять раз. При этом сама конфигурация Сепанга с протяжёнными прямыми и зонами жёсткого торможения теоретически выгодна шасси Mercedes W17 и силовой установке команды, получившей в этом сезоне дополнительные доработки.
Ферстаппен ждёт своего шанса
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен в Баку финишировал всего в двух десятых секунды позади Расселла — ближе всего к победе в этом сезоне он пока не подбирался. Ситуацию обострило и то, что сам Расселл на пресс-конференции невольно раскрыл детали обновлённого пакета Mercedes для Сепанга, чем добавил Red Bull поводов для настороженности.
Наблюдатели указывают, что новая трасса — своеобразный прыжок в неизвестность для всех участников, где решающими факторами станут качество симуляторов и точность собранных данных. Опыт последних этапов показывает: даже имея солидный массив информации, инженеры порой предпочитают не спешить с выездом на трассу, пока полностью не разберутся в цифрах. Но как только расчёты готовы, реализовать потенциал машины должен уже пилот — и здесь эксперты склонны отдавать преимущество именно Ферстаппену.
Дополнительную интригу добавляет переменчивая малайзийская погода. Голландец остаётся последним победителем Гран-при Малайзии, и при дождливом сценарии не исключено, что он повторит этот успех уже под вывеской Гран-при Бахрейна.
Погода как главный фактор неопределённости
Сепанг давно известен своим непредсказуемым климатом, и именно с ним связывают основную интригу возвращения трассы в календарь. Среди знаковых эпизодов прошлого вспоминают сокращённую гонку 2009 года, когда внезапный ливень спутал все командные планы, а также 2012 год, когда ошибка Серхио Переса открыла путь к победе Фернандо Алонсо.
Прогноз на предстоящий уикенд допускает дождь и в субботу, и в воскресенье, что теоретически даёт шанс неожиданным претендентам на подиум — вплоть до Льюиса Хэмилтона. Тем не менее большинство экспертов по-прежнему считают, что при сухой трассе преимущество останется за Mercedes.
Среди действующих пилотов победителями Гран-при в Сепанге ранее становились лишь трое — Хэмилтон, Ферстаппен и Алонсо. Шансы Ferrari оцениваются сдержаннее: две протяжённые прямые создадут повышенную нагрузку на батарею гибридной силовой установки, а мощностная часть болида итальянской команды в этом сезоне не числится среди её сильных сторон. Поэтому перспективы Хэмилтона на победу считаются ниже, чем у Ферстаппена, который поднимался на подиум в пяти из последних шести гонок.
Организационные новости перед этапом
Помимо спортивной интриги, накануне уикенда появились и важные новости из паддока:
- ФИА приняла ключевое решение, касающееся проведения Гран-при Бахрейна именно на трассе в Сепанге
- команда Haas официально подтвердила уход Эстебана Окона, при этом имя его напарника на сезон 2027 года пока остаётся неизвестным
Возвращение Сепанга в календарь спустя девять лет после последнего визита Формулы-1 многие встретили с ностальгией: автодром называют одной из самых характерных трасс современности, которой, в отличие от ряда новых площадок, не занимать собственной индивидуальности и драматургии.
Источник: planetf1.com
