Не так давно купить спиртное на автозаправочной станции не составляло никакого труда — алкоголь там продавался наравне с топливом и прочими товарами. Затем эту возможность у владельцев АЗС законодательно отобрали, что ощутимо ударило по их выручке. Сегодня в профессиональном сообществе вновь заговорили о том, чтобы вернуть алкогольную продукцию на заправки. Автоюрист, давший комментарий порталу naavtotrasse.ru, объяснил, к чему это может привести на практике.
Прежде всего эксперт напомнил: одного лишь желания инициаторов для реализации этой идеи недостаточно. Необходимо, чтобы её поддержали Министерство финансов и Министерство промышленности и торговли. Однако оба ведомства относятся к подобной перспективе без энтузиазма, указывая на целый ряд серьёзных рисков. Один из главных аргументов против — круглосуточный режим работы большинства заправок. Это фактически означало бы доступность алкоголя в любое время суток, несмотря на действующие временные ограничения на его продажу.
Помимо этого, возобновление торговли спиртным на АЗС способно спровоцировать рост числа водителей, садящихся за руль в нетрезвом виде. Особую обеспокоенность вызывают отдалённые регионы страны, где контроль за соблюдением ПДД на дорогах значительно слабее, чем в крупных городах и столице. Закономерным следствием станет ухудшение обстановки на дорогах и увеличение количества аварий с тяжёлыми последствиями.
Нельзя обойти стороной и ещё один важный аспект: автозаправочные станции посещают не только взрослые, но и несовершеннолетние. Свободный доступ к алкоголю в подобных местах формирует у подрастающего поколения устойчивое восприятие спиртного как обыденного, повсеместно доступного продукта. Это неизбежно скажется на росте потребления алкоголя среди молодёжи — и такого развития событий власти допустить не могут.
Отдельного разговора заслуживает финансовая сторона вопроса. Казалось бы, продажа алкоголя должна заметно увеличить доходы владельцев заправок и, соответственно, налоговые поступления в бюджет. Однако картина не столь радужная. Основную прибыль АЗС традиционно приносит топливо, тогда как придорожная торговля сопутствующими товарами играет вспомогательную роль и ориентирована прежде всего на удобство клиентов. С учётом возможных наценок на алкоголь ощутимого финансового эффекта от его продажи на заправках ждать не приходится.
Подводя итог, можно констатировать: инициатива по возвращению алкоголя на АЗС с высокой долей вероятности так и не получит реального воплощения в ближайшие годы. При объективном сравнении потенциальной экономической выгоды и возможных негативных последствий чаша весов явно склоняется не в пользу этой идеи. К уже существующим проблемам с нарушителями общественного порядка в состоянии алкогольного опьянения добавятся новые — непосредственно на территории заправочных станций.
