Летний зной для большинства водителей давно перестал быть серьёзной проблемой — почти все современные автомобили оснащены климатической установкой, поддерживающей комфортную температуру даже в самую изнуряющую жару. Тем не менее кондиционер до сих пор есть далеко не в каждой машине, а значит, часть водителей вынуждена искать альтернативные способы борьбы с перегревом салона. Своими рекомендациями поделился специалист автосервиса в беседе с редакцией портала naavtotrasse.ru.
Представьте типичную ситуацию: машина несколько часов простояла на солнцепёке, и теперь внутри царит настоящая парилка. Первое решение, которое напрашивается само собой, — открыть окна и проветрить салон на ходу. Действительно, при скорости 60–80 км/ч мощный воздушный поток быстро сделает поездку терпимой. Однако загвоздка в том, что разогнаться до такой скорости сразу после выезда с парковки, как правило, не представляется возможным.
На этот случай существует более практичный приём. Перед началом движения водителю всё равно нужно потратить пару минут на прогрев двигателя — вот это время и стоит использовать с умом. Достаточно распахнуть двери с противоположных сторон автомобиля: сквозняк, образующийся между ними, значительно увеличивает приток свежего воздуха и помогает быстро вытеснить раскалённый воздух из салона.
Есть и ещё один эффективный лайфхак, заслуживающий отдельного внимания. Для него понадобятся вода и сухие салфетки — впрочем, можно сразу взять влажные. Их нужно разложить на дефлекторы воздуховодов, а систему вентиляции переключить в режим подачи холодного воздуха. В результате получается своеобразная имитация работы кондиционера: воздух, проходя через влажные салфетки, охлаждается и увлажняется, создавая в салоне куда более приятный микроклимат.
Чтобы вовсе не доводить до перегрева салона, стоит позаботиться о постоянной циркуляции воздуха заранее. Для этого достаточно оставлять окна слегка приоткрытыми на стоянке. Опасения насчёт безопасности и непогоды легко снимаются с помощью боковых дефлекторов-ветровиков, которые перекрывают узкую щель над стеклом и не позволяют ни злоумышленникам, ни дождю проникнуть внутрь.
Наконец, не стоит забывать о самом очевидном — парковке в тени. Если укрыть автомобиль от прямых солнечных лучей, температура в салоне останется вполне приемлемой. И главное: садиться за руль раскалённой машины, не охладив предварительно салон, по-настоящему опасно. В условиях экстремальной жары водитель рискует получить тепловой удар и потерять сознание прямо за рулём, что может обернуться трагедией.
