Когда речь заходит о советских автомобилях, большинство водителей склонны считать их заведомо устаревшими и уступающими западным аналогам. Такая точка зрения не лишена оснований, однако было бы несправедливо не признать, что отдельные технические решения советского автопрома опережали своё время и не имели аналогов у зарубежных конкурентов. Об этом в беседе с редакцией портала naavtotrasse.ru рассказал опытный автомеханик.
Одним из таких нестандартных решений стал эконометр — специальный прибор, помогавший водителю выбирать наиболее экономичный режим езды и тем самым сокращать расход топлива. Примечательно, что подобным устройством оснащались хорошо известные модели ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. В эпоху, когда бортовая электроника и компьютеры в автомобилях были редкостью, это было по-настоящему передовым шагом.
Актуален ли такой прибор сегодня? По мнению специалиста, отдельный эконометр в современном автомобиле был бы скорее лишним. Нынешние машины оснащены многофункциональными бортовыми системами, которые в режиме реального времени отслеживают расход горючего, рассчитывают остаток топлива и прогнозируют возможный пробег. Установка дополнительного прибора не только дублировала бы эти функции, но и могла бы запутать водителя противоречивыми показаниями.
Между тем проблема кроется в другом: многие современные автомобилисты попросту не умеют грамотно пользоваться уже имеющимися возможностями бортовой электроники. Тем не менее инструменты для контроля расхода топлива у них под рукой. Если водитель действительно хочет сэкономить на горючем, ему достаточно скорректировать стиль вождения, а электроника подскажет, насколько эффективно он это делает. Тем, кого подобный вопрос не волнует, и вовсе нет нужды вникать в показания приборов или докупать дополнительные датчики. Стоит отметить, что равнодушных к расходу топлива водителей в России становится всё меньше: цены на заправках продолжают расти, а дефицит топлива периодически даёт о себе знать.
Отдельно стоит упомянуть точность советских эконометров. К сожалению, тогдашнее оборудование существенно уступало современным бортовым компьютерам по достоверности показаний и нередко давало заметную погрешность. Впрочем, производители и не ставили перед собой цель обеспечить максимальную точность измерений. Главная задача была иной — приучить водителей следить за расходом топлива и стремиться к его сокращению. Своего рода воспитательный инструмент своей эпохи.
