Многие автовладельцы стремятся улучшить характеристики своей машины, не вкладывая в это серьезные деньги. Один из таких бюджетных способов — увеличение дорожного просвета с помощью обычных теннисных мячей, которые закладывают между витками пружин. Насколько это оправдано и безопасно, рассказал владелец станции техобслуживания в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Как это работает и чем грозит
Теннисный мяч по форме хорошо подходит под пространство между витками пружины, поэтому его установка действительно позволяет приподнять автомобиль на несколько сантиметров. Это может помочь при съезде с асфальта на бездорожье или грунтовку. Но у метода есть серьезные недостатки.
- Мячи быстро изнашиваются и не рассчитаны на долгую службу
- При наезде на крупную яму на скорости мяч может лопнуть
- Разрыв мяча вызывает удар, способный повредить саму пружину вплоть до трещины
- Поднятый кузов меняет управляемость автомобиля, особенно на высокой скорости
- Машина хуже слушается руля, что повышает риск потери контроля
Специалист отмечает, что такой способ может быть уместен разве что зимой — при езде по глубокому снегу во дворах и на небольшой скорости, когда риски минимальны.
Более надежные способы поднять клиренс
Если нужно постоянное и безопасное увеличение дорожного просвета, мастер советует рассмотреть другие варианты, которые служат дольше и меньше нагружают ходовую часть.
- Резиновые проставки — имеют большую площадь контакта, легко заменяются и создают меньшую нагрузку на подвеску по сравнению с мячами
- Замена резины на колеса большего диаметра
- Установка других стоек подвески
- Монтаж пневматической подвески, позволяющей регулировать клиренс по необходимости
Эти решения требуют больших вложений, чем временная «мячиковая» хитрость, зато работают не пару недель, а на постоянной основе.
Когда нужна регистрация изменений
Увеличение клиренса на пару сантиметров для собственного удобства обычно не привлекает внимания инспекторов ГАИ. Но если машина проходит серьезную модернизацию ходовой части — например, устанавливается пневмоподвеска или полностью меняется конструкция подвески, — такие изменения необходимо официально зарегистрировать в ГАИ.
