Современный автомобиль напичкан таким количеством технических решений, что даже опытный водитель порой не догадывается о назначении тех или иных элементов. Одна из таких загадок — небольшая кнопка, скрытая прямо под педалью газа. Автоэлектрик, давший комментарий порталу naavtotrasse.ru, расставил все точки над «и».
Этот элемент называется Kick Down и является штатной деталью автомобилей, оснащённых автоматической коробкой передач. По сути, это режим форсированного разгона: двигатель выходит на максимальную мощность, обороты стремятся к отсечке, а коробка намеренно затягивает переключения, чтобы обеспечить наибольший крутящий момент на колёсах. Возникает закономерный вопрос — когда это может понадобиться на обычной дороге?
Ответ прост. Режим Kick Down незаменим в ситуациях, требующих стремительного набора скорости, — например, при обгоне, когда водитель выходит на встречную полосу и располагает буквально несколькими секундами, чтобы завершить манёвр и вернуться в свой ряд. Кнопка на короткое время переводит силовой агрегат в пиковый режим работы, задействуя весь его динамический потенциал.
Важно учитывать, что далеко не на всех современных машинах для активации этого режима нужна физическая кнопка. На ряде автомобилей, преимущественно премиального класса, достаточно определённого усилия на педали акселератора — система сама распознаёт намерение водителя и реагирует соответствующим образом, без какого-либо механического переключателя.
Отдельного внимания заслуживает вопрос грамотного использования Kick Down. Это не развлечение и не способ щегольнуть динамикой — кнопку следует задействовать только при реальной необходимости. Работа мотора на пределе возможностей даже в течение короткого времени создаёт серьёзную нагрузку на агрегат: в частности, резко возрастает тепловыделение, что может негативно сказаться на блоке двигателя.
Наконец, стоит упомянуть ручной режим управления трансмиссией. На автомобилях без кнопки Kick Down добиться максимальной отдачи от двигателя можно грамотным выбором передачи вручную — эта возможность предусмотрена практически на любом «автомате». И само собой, двигатель должен быть в исправном техническом состоянии: нажимать Kick Down на запущенном моторе — значит рисковать его окончательным выходом из строя.
