Евросоюз завершает переговоры по поводу повышения таможенных пошлин на китайские электрокары. Эта мера направлена на защиту местных автокомпаний. Однако Европа остаётся вторым крупнейшим рынком для электромобилей, что заставляет китайские компании искать новые стратегии для того, чтобы удержать свои позиции.
Некоторые эксперты предполагают, что производители из Поднебесной могут начать продавать машины, предшественники которых уже знакомы европейским потребителям. Один из возможных примеров — новый хэтчбек ЗАЗ-968 «Запорожец» 2025, рендеры которого недавно опубликовал независимый художник на портале naavtotrasse.ru. Появление подобных автомобилей поможет китайским компаниям укрепить свои позиции в Европе.
Однако для успешного проникновения на рынок ЕС производителям из Поднебесной придётся искать площадки для локального производства. Это позволит им обойти новые пошлины. Кроме того, организация сборки авто на территории Евросоюза поможет минимизировать затраты и обойти новые ограничения. Скорее всего, на этот шаг решатся только самые крупные компании, уже имеющие соответствующий опыт.
Спрос на китайские автомобили в ЕС остаётся ограниченным, несмотря на более низкие цены. Поэтому далеко не все производители готовы к значительным инвестициям в строительство заводов. Вместо этого они могут воспользоваться существующими простаивающими заводами, как это уже происходит в России. Например, локальная сборка такого автомобиля, как ЗАЗ-968 «Запорожец» 2025 может быть налажена на одной из европейских площадок. Это сократит объём инвестиций и ускорит выход новой продукции на рынок.
