На фоне недавних новостей о решении Toyota не возвращаться в Россию, НАМИ стоит перед непростой задачей — восстановить производство автозавода в Ленинградской области, который ранее принадлежал японской компании. Возможно, решение этой проблемы будет найдено, благодаря привлечению китайского партнера. В Сети появилась информация, что первой моделью, которая выйдет на этом предприятии, может стать кроссовер ЗИЛ-133 «Дюна» 2024, рендерные изображения которого размещены независимым дизайнером на сайте Naavtotrasse.ru.
Скорее всего, ЗИЛ «Дюна» будет базироваться на платформе компактного китайского автомобиля Wuling Hongguang S3, который продается на местном рынке примерно за 700 тысяч рублей. Однако, важно отметить, что новинка не будет просто копией китайской модели. Ожидается, что НАМИ и его партнер внесут в проект значительные изменения, с целью адаптировать автомобиль для российских автолюбителей.
Таким образом, специально для «Дюны» разработают собственный кузов и, возможно, салон. Это не только придаст автомобилю индивидуальность, но также позволит повысить локализацию производства в России. Важно отметить, что техническая часть этой модели останется схожей с китайской версией.
Так, ЗИЛ-133 «Дюна» 2024 оснастят 1,5-литровым «атмосферником» мощностью до 99 л.с. Этот двигатель будет предлагаться с механической коробкой передач. Таким образом, автомобиль будет позиционироваться как экономичный и надежный вариант для городской эксплуатации. По предварительным оценкам, стоимость базовой версии российского кроссовера может составить около миллиона рублей.
Предположительно, новый ЗИЛ «Дюна» появится на российском рынке в 2024 году. Что касается цены, она останется доступной для широкого круга потребителей, начиная от базовой версии и заканчивая более мощными вариантами. В дополнение к базовой комплектации, скорее всего, также будет доступен турбомотор того же объема, выдающий 147-150 л.с., что сделает ЗИЛ-133 «Дюна» конкурентоспособным на рынке кроссоверов.
