Скоро наступят холода, и многие водители отправят свои автомобили на длительную стоянку, пересев на общественный транспорт. Однако специалисты предупреждают: просто закатить машину в гараж и забыть о ней до весны — не лучшая идея. Без правильной подготовки по весне владельца может ждать неприятный сюрприз в виде серьёзных поломок и трат на ремонт.
Автомастер в разговоре с порталом naavtotrasse.ru рассказал, с какими проблемами чаще всего сталкиваются автовладельцы после долгой зимней стоянки и как их избежать. Он подчеркнул, что оставлять машину на зиму можно, но для этого нужно соблюсти определённые условия хранения — тогда получится избежать лишних расходов весной.
Пыль — незаметный враг
Многие недооценивают вред от пыли, хотя она способна серьёзно навредить автомобилю. Она оседает не только на кузове, но и проникает в салон, забивает воздухозаборники и фильтрующие элементы.
Чтобы этого избежать, специалист советует:
- по возможности держать машину на открытом воздухе с хорошей циркуляцией воздуха;
- если авто стоит в гараже или подземном паркинге без движения всю зиму — накрывать его защитным чехлом.
Влажность и коррозия
Зима — время повышенной влажности, и если на кузове есть сколы или царапины лакокрасочного покрытия, а помещение для хранения плохо вентилируется, металл начинает ржаветь гораздо быстрее обычного. В результате по весне на кузове может обнаружиться заметная коррозия, устранение которой обойдётся недёшево.
Избежать этого поможет регулярное проветривание гаража или периодический выезд машины из паркинга на свежий воздух.
Разряженный аккумулятор
Распространённая ошибка — оставлять автомобиль на зиму вообще без какой-либо подготовки, не снимая клеммы с аккумулятора и не убирая батарею в тёплое помещение. В таких условиях АКБ нередко уходит в глубокий разряд или теряет значительную часть ёмкости. В итоге весной машина может попросту не завестись, и владельцу придётся покупать новый аккумулятор.
Чтобы этого не произошло, достаточно просто отсоединить клеммы перед постановкой на долгую стоянку — так батарея не разрядится до критического уровня.
Технические нюансы долгого простоя
Есть и другие моменты, о которых забывают автовладельцы, отправляя машину на зимовку. Например, при длительном бездействии масло стекает в картер двигателя и теряет часть своих свойств, поэтому перед первым весенним запуском его обычно требуется заменить. Решить эту проблему можно простым способом — раз в неделю заводить двигатель и совершать короткую поездку, пусть даже в пределах территории возле гаража.
От долгого простоя страдает не только силовой агрегат. Среди типичных последствий:
- закисание тормозных колодок;
- появление ржавчины на тормозных дисках;
- рассыхание топливных трубок и патрубков системы охлаждения;
- размножение микроорганизмов в воздуховодах климатической системы, из-за чего в салоне появляется неприятный запах.
Чтобы минимизировать подобные риски, эксперт рекомендует периодически запускать двигатель и совершать короткие поездки, а также заранее организовать правильные условия хранения автомобиля, включая качественную вентиляцию помещения.
